19w还看凯美瑞?这车直接上顶配,带11颗BOSE+老板键,比A4有排面

19w还看凯美瑞?这车直接上顶配,带11颗BOSE+老板键,比A4有排面
提及丰田凯美瑞这款车,信任各位车友都不会生疏,究竟该车凭借着超卓的质量体现,早已被顾客奉为B级标杆的存在。所以在当下竞赛如此剧烈的B级车细分范畴之中,凯美瑞仍然可以在销量方面获得不俗体现,俨然是合资中级车的实力之选。可是在笔者看来,19万的起步价格,与其看丰田凯美瑞,还不如看这直接上顶配,还带11颗BOSE和老板键,并且还比奥迪A4L更有排面的豪车:红旗H5。不错,众所周知的是红旗品牌乃是国产品牌中的自豪,而红旗H5作为红旗品牌的一款中级车,天然在排面上不输同级一线豪车奥迪A4L、宝马3系和奔跑C级;更何况相关于同级的一线豪车,乃至于同级合资车雅阁、凯美瑞、天籁等车型,红旗H5仅14.68万的起步价,以及19万上顶配的价格,更有着肯定的性价比优势。那么今日,笔者就和各位车友一起来聊聊这款国产B级豪车。首先就颜值方面来看,在红旗系列的轿车之中,H5肯定可谓是最年青时髦的一款,愈加符合当下年青顾客的期望值。车头方面,新车选用标志性的直瀑式格栅造型,在竖向镀铬饰条的填充下极具辨识度。再调配红旗立标,瞬间让车头的显贵气味营建出来。与此一起,两边尖锐的大灯,以及两边雾灯均是选用LED光源,不只具有不错的照明作用,更让车头的动感气味多了几分,无疑比之凯美瑞透露出更多的高档感。车身旁边面相同是非常不错的运动气味,车身腰线从前翼子板一向延伸至尾灯处,且具有必定的上扬趋势;再调配上渐渐滑落的车顶线条,视觉作用一点点不输同级奥迪A4L和宝马3系。车身尾部简练却极具层次感:上扬的鸭尾结合多边造型的尾灯非常和谐,结合双方共两出排气令整车运动感进一步提高。而中心部分夺目的”红旗”车标,则进一步显示其身份。明显,在整车的外观设计方面,H5开出去带来的回头率以及排面,乃是一点点不输同级一线豪车。其次,就车身空间方面来看,红旗H5具有的体现也要比凯美瑞愈加超卓。尽管它是定位中级车,可是它的车身长宽高却达到了4945x1845x1470mm,最大轴距也为2875mm,明显是中级车范畴前端的存在;而丰田凯美瑞则具有4885x1840x1455mm的车身长宽高,以及2825mm的轴距长度。毋庸置疑,在参数方面乃是红旗H5占有肯定的优势。因而不管是从视觉作用方面来看,仍是从乘坐方面来看,丰田凯美瑞比较红旗H5仍是要略微差劲一些。且在平等价位之下,红旗H5还配备有11颗BOSE音响、后排老板键以及多色气氛灯等极具逼格和享用的装备,所能带来的乘坐享用相同是凯美瑞所不能及。最终值得一提的是在动力输出方面,红旗H5也是可圈可点,尽管它是选用马自达阿特兹的渠道打造,可是其搭载的1.8T发动机却是自主研制。尽管该款发动机仅具有178马力的最大功率,以及250牛米的峰值扭矩,可是在与6速手自一体变速箱匹配后,依旧可以带来不俗的动力体现。当然不可否认的是,在动力总成的平顺性,以及燃油经济性这两方面,H5仍是不如凯美瑞的自吸发动机超卓;可是在直线加快方面,俨然是红旗H5的涡轮增压发动机更具优势一些。因而在动力功能方面,两车几乎是称得上是互有优势。归纳来看,其实国人关于红旗品牌来说,无疑是情怀大于理性。且红旗H5作为当下最亲民的红旗车,明显是释放出肯定的诚心;而与同级等价位的凯美瑞比较,该车不只是层次更高、排面更强,一起在空间舒适性、装备以及颜值等方面的体现,也是同级之中排行前列。因而在笔者看来,在相同的19万价格预算下,也不必定只盯着凯美瑞看,红旗H5也是一款可谓”合算”的挑选,各位车友以为呢?

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